TRS Gold Edition 2022

125cc, pris 89000:-
250cc, 280cc, 300cc, pris 92000:-

Med elstart (250, 280, 300), pris 95000:-

TRS Gold finns i 125cc, 250cc, 280cc och 300cc, kan även fås med elstart. Den tillverkas i en individuellt numrerad upplaga om endast 150 motorcyklar per år. De största skillnaderna jämfört med TRS Raga Racing är följande:

• Reiger hydrostop 5-way stötdämpare.
• Framgaffel med Kashima-behandlade gaffelben.
• "Race-preparerad" topp.
• CDI-box med "race-programmering".
• Luftrenarburk, ljuddämparskydd och skärmstag i kolfiber.
• Tänspole "high ignition".
• Bractek bästa bromsok fram, CNC-bearbetat monoblock-bromsok.
• CNC-bearbetat topplock, fotpinnar, hjulnav och triangel i länksystemet.
• "Gold-bearbetade" kåpor för svänghjul och koppling.
• Renthal gummihandtag,  styre och styrskydd.
• Nållager för gashandtaget.
• FIM-godkänd bromsskiva bak.

Med årsmodell 2022 har TRS Gold tagit ytterligare ett steg framåt, både vad det gäller prestanda och kvalitet. TRS Gold levereras registreringsbesiktigad och klar för gatan. Man har gjort följande förbättringar jämfört med 2021:

• Nytt insugningsgummi mellan förgasare och luftburk för bättre positionering av luftfilter.
• Nytt luftfilter för ökat luftflöde.
• Ny, vitlackad, swingarm för bättre känsla över bakhjulet.
• 125cc; Nytt skydd för bakdrevet.
• Ny Tech framgaffel med Kashima ytbehandling för minskad friktion och hårdare yta.
• Ny, fräst, klämma för styvare fastsättning av avgasrör till cylindern. 
• Ny, zinkplätterad, kylarplugg.
• Rödlackade främre ramrör.
• Nya dekaler.
• 125cc; Ny kolv.
  
• 125cc; Nytt inre och yttre topplock.
• 125cc; Nytt vevparti.
• 125cc; Nytt svänghjul för bättre vridmoment på låga varv samt mer linjer effektkurva.

TRS Raga Racing, 2022

125cc, pris 73500:-
250cc, 280cc, 300cc, pris 76500:-

Med elstart (250, 280, 300), pris 81000:-

Vinnare av Trial World Championship, Trial 2, med den brittiska föraren Toby Martyn och en 2:a plats i Trial GP med Adam Raga för sjätte gången i rad, har TRS Raga Racing etablerat sig som den mest konkurrenskraftiga motorcykeln.

Hög prestanda, högteknologiska material, maximal kvalitet i sina tillverkningsprocesser och exklusivitet i alla detaljer, ger en 100% trial-motorcykel.

Nyheter chassie

• När det gäller ramen har styrhuvudets vinkel ändrats, liksom värmebehandlings-processen, vilket minskar påfrestningarna och förbättrar styrkan i ramen.
• Ett nytt gummi mellan motor och hasplåt skyddar vevhuset bättre mot stötar.
• I luftrenarburken har man designat en ny dränering, dessutom en förbättrad fjäder för fastsättning av luftfilter.
• Framgaffeln har nya inställningar och denna gång utrustat med svarta underben som kombineras med maskinbearbetad svartanodiserade gaffelkronor och anodiserat skärmstag i samma färg.
• Man har nu monterat ett nytt skydd för spänningsregulatorn, vilket förbättrar skyddet mot vatten och lera.
• I bakfjädringens länksystem finns nu en ny förstärkt kulled med längre hållbarhet mot slitage och minskat glapp.
• Titanavgasröret har nu fått ett nytt smidd fästplatta som ger en bättre fixering av avgasröret mot cylindern.
• De svartanodiserade fälgarna med vita nav, den vita ramen med ny grafiken samt TRRS-logga på gashandtag och dödmansgrepp stärker motorcykelns identitet.

Nyheter motor 250-280-300

• Motorblocken har fått en uppdatering, för ökad tillverkningsprecisionen och hållfasthet.
• Nytt svänghjul för ökat vridmomentet vid låga varv och en jämn effektkurva.
• Rödanodiserat oljepåfyllning och bricka för kicken.

Nyheter motor 125

• 125cc har utrustats med en ny vevaxel och ny kolv samt nytt inre och yttre topplock.
• Nytt svänghjul för ökat vridmomentet vid låga varv och en jämn effektkurva.
• Rödanodiserat oljepåfyllning och bricka för kicken.

Nyheter elstart

• Ny kabeldragningen från batteriet till startmotorn.
• En ny design av startmotorn, vilket förbättrar anpassningen med ljuddämparen.
• Nytt svänghjul för ökat vridmomentet vid låga varv och en jämn effektkurva.
• Ett nytt chokereglage har monterats för att underlätta åtkomligheten.

125cc, pris 69000:-
250cc, 280cc, 300cc, pris 71000:-

Med elstart (250, 280, 300), pris 75000:-

TRS Racing finns i 125cc, 250cc, 280cc och 300cc, utrustade med Reiger stötdämpare och Keihin-förgasare. Levereras registreringsbesiktigad och kan fås med elstart.

Man har gjort följande förbättringar jämfört med 2021:

Förbättringar på chassie:

• 125cc; Ny drevning, z8 fram och z45 bakdrev, förbättrar vridmomentet på låga varv och mindre risk att slå i bakdrevet.
  
• Modifierat insug till luftrenarburken.
  
• Förbättrad dränering av luftrenarburk.
• Förstärkt länksystem till bakfjädring.
• Modifierade motorfästen för mindre vibrationer och enklare underhåll.
• Ny bakbromspump med integrerad tank för bromsolja.
• Modifierat fäste för avgasröret.
  
• Ny, fräst, klämma för styvare fastsättning av avgasrör till cylindern.
  
• Nytt bromsskiveskydd fram, mer tåligt samt uppfyller FIM:s standard.
• Förbättringar på ramen.
• Hasplåt med hullingar.
• Förbättrad fastsättning av kedjestyraren.
• Nytt täckt bakdrev.
• Svarteloxerat skärmstag.
• Förstärkt sidostöd.
• Nya dekaler.
• Elstart; Nytt, mer lättåtkomligt chokereglage.
  

Förbättringar på motor:

• Kopplingskåpa med nivåglas och oljepåfyllning.
• 250-280-300cc; Nya motorblock.
  
• 250-280-300cc; Höjd förkompression för mer kraft på låga varv.
• 250-280-300cc; Ny placering motorventilation.
• 250-280-300cc; Förgasare med dränageslang.
• 250-280-300cc; Ny ytbehandling på motorblocken.

TRS One, 2022

125cc, pris 66000:-
250cc, 280cc, 300cc, pris 68000:-
Elstart (250cc, 280cc, 300cc), pris 72000:-

Originalet är tillbaka! TRS One, som var TRS första modell och fanns i sortimentet från 2016 till 2019, har nu gjort comeback. TRS One är en perfekt motions-hoj till ett mycket attraktivt pris. Den har fått ta del av en hel del av de förbättringar som är införda på Racing och Raga Racing, så som:

Chassie:

• Modifierat insug till luftrenarburken.
  
• Förbättrad dränering av luftrenarburk.
• Förstärkt länksystem till bakfjädring.
• Modifierade motorfästen för mindre vibrationer och enklare underhåll.
• Förstärkt ljuddämparände med modifierade fästen.
• Modifierat fäste för avgasröret.
• Förbättringar på ramen.
  
• Skydd på sidan av ramen vid fotpinnarna.
• Täckt bakdrev.
• Rödeloxerad kedjestyrare med förbättrad fastsättning.
• Förstärkt sidostöd.
• Svarteloxerat skärmstag.
• Vita nav.
• 125cc; Ny drevning, z8 fram och z45 bakdrev, förbättrar vridmomentet på låga varv och mindre risk att slå i bakdrevet.

Motor (250cc, 280cc, 300cc):

• Gul-eloxerad lågkompressions-topp och Dellorto-förgasare för mjukare gasrespons.
• Modifierad startmekanism.
• Modifierad växlingsmekanism.

On-E Kid 20", pris 36500:-

TRS On-E Kid 20", 2022 är en fantastiskt fin el-hoj för de mellan 6-10 år gamla. Batteri och elektronik är väl inkapslat och skyddat i den stabila aluminium-ramen. Med kontrollenheten finns stora möjligheter att anpassa motorcykeln till förarens erfarenhet, tre parametrar kan justeras, "Power", "Speed" och "Respons". Den progressiva bakfjädringen och de speciellt framtagna trialdäcken ger ett mycket bra fäste.  Man har gjort följande förbättringar jämfört med 2021:

• Nytt bromsskiveskydd fram.
• Nytt bromsskiveskydd bak.
• Nya bromsar fram och bak.
• Nya dekaler.
• Ny On-Off knapp.
• Elektroniken bättre skyddad mot vatten.
• Bättre fastsättning av batteriet.

On-E Kid 16", pris 34500:- 

TRS On-E Kid 16", 2022 är lillebror till lyckade TRS On-E Kid 20",  och är en perfekt trial-hoj för de i åldern 4-6 år. Den har samma fina egenskaper som storebror On-E Kid 20"  men med lugnare karakteristik. Batteri och elektronik är väl inkapslat och skyddat i den stabila aluminium-ramen. Med kontrollenheten finns stora möjligheter att anpassa motorcykeln till förarens erfarenhet, tre parametrar kan justeras, "Power", "Speed" och "Respons". Den progressiva bakfjädringen och de speciellt framtagna trialdäcken ger ett mycket bra fäste. Man har gjort följande förbättringar jämfört med 2021:

• Nytt bromsskiveskydd fram.
• Nytt bromsskiveskydd bak.
• Nya bromsar fram och bak.
• Nya fotpinnar, TRS Raga Racing.
• Nya dekaler.
• Ny On-Off knapp.
• Elektroniken bättre skyddad mot vatten.
• Bättre fastsättning av batteriet.